このところ、ラボから帰宅する時間が若干早くなった。

先週ぐらいから20時前にはラボを出発している。

すると、嬉しいことが頻繁に起こるようになった。



それは、「始発」に巡り会えるってこと。

副都心線につながる前は、渋谷は終点だった。

だから、疲れている時は2本見送れば必ず座って帰ることができた。

しかし、直通となった今、渋谷駅のホームに入ってくる電車は適度に混んでいる。



たまーに、運良く座れたりすることもあるが、

通特に乗ろうなんて思った日にゃ、

とんでもない混みようである。



何故にこうも始発に当たるのか？

（アタシってばなんか持ってるのかしら？）

なんてアホなことを思ったけど、

きっと理由があるはず…と調べてみた。



すると、20時台には始発が6本もあった！

そして、なんと一時間あたりにやって来る電車は20本！

3分に1本ってことだ。

もはや、山手線に追いつく勢いである。



そんなに走ってたんだ…。

それじゃあ、朝のラッシュで電車が詰まって、

途中で時間調整するのも無理はない。

走りすぎだってばよ。w



日中の始発の本数は一時間に4本。

そうか。それでも意外にあったんだね。

で、さらに時刻表をよーく見る…

22時台になると21時台では一瞬本数が減る始発が、7本にまで増加する。

これにも驚いた。

この、時間帯は忙しい時によく乗っているが、

始発にあたることは滅多になかったように思う。



おそらく、最終バスに間に合わせるために、

できるだけ早く帰れる電車をチョイスしていたんだろう。



始発＝各駅だから、それなりの覚悟もいるわけで。

途中で急行や特急に抜かれることもしばしば。

その間はじっとおとなしく待つ。(笑)



まぁ、座ってるわけだから、楽チンっていえば楽チン。

こうやってブログ書いたり、

仕事の書類読んだり、メールチェックしたり。



かくいう今も、書いている途中で黄泉の国に連れて行かれ、

日吉駅で奇跡的に目覚めた次第。

始発・各駅、バンザイ！！である。



そうそう。

帰りの半蔵門線でこんな車両にあたったんだ。



東急車両だったんだけどね…

いつもの赤帯じゃなくて青帯だったのだ。

なんだか嬉しくなって写真撮っちゃったよ。



これも(笑)調べてみたけど、どうやら古いタイプみたい。

今までも見たことあったんだろうけど、

今夜出会った時は衝撃が走った。

なんだかとっても新鮮な気持ちになれたんだよね。

東急線＝赤帯が染み付いてるからなのかも。



こんな風に、思い込みと刷り込みで、

いろいろと思い違いをしていることがあるんだろうなー。

いつなんどきも、ニュートラルでいたいものである。



おっ！日大グランドのバス停に到着！

降りまーーーす！^ ^

そりでは、みなさま今夜もステキングな夢を。